• Диагностика двигателя
• Капитальный ремонт двигателя
• Ремонт ГБЦ
• Ремонт блоков двигателя
• Замена двигателя
• Обслуживание
• Замена масла и фильтра
• Замена свечей
• Замена воздушного фильтра
• Замена ГРМ
• Промывка инжектора
• Замена сальников и прокладок

Замена масла и масляного фильтра

Замена масла в двигателе должна происходить переодически, через каждые 8—10 тысяч километров пробега автомобиля.

В противном случае повышается износ и происходит преждевременный выход из строя всех трущихся деталей двигателя. Надежность и ресурс двигателя, его мощность, а так же экологические показатели напрямую зависят от чистоты моторного масла.

Чтобы оценить значение моторного масла для современного двигателя достаточно задуматься о том, что температура в камере сгорания достигает 8 000 градусов. И в тоже время смазка во время зимних запусков должна свободно проникать в микроскопические зазоры, снижая трение деталей.

Запись на замену масла по тел.: (495) 777-21-67

Своевременная замена масла двигателя — это самое необходимое, что требуется для надежной долголетней работы двигателя!

Главная задача современных масел — это создание тонкой масляной пленки в зоне контакта трущихся деталей двигателя. Даже кратковременная работа двигателя с сухими пятнами в зонах трения, может вывести двигатель из строя.

Условия работы и функции моторных масел

Моторные масла предназначены для смазывания поршневых двигателей внутреннего сгорания. Они работают в исключительно тяжелых условиях. Другим смазочным материалам, применяемым в автомобилях, - трансмиссионным маслам и пластичным смазкам - несравненно легче выполнять свои функции, не теряя нужных свойств, так как они работают в среде относительно однородной, с более-менее постоянными температурой, давлением и нагрузками.

Моторное масло должно в течение длительного времени выполнять возложенные на него функции, а именно:

• образовывать прочную тончайшую пленку на поверхностях трущихся деталей, исключая тем самым прямой контакт деталей поверхностными микронеровностями и, как следствие, задир поверхностей;
• снижать износ деталей двигателя;
• уплотнять зазоры, в первую очередь, между деталями цилиндро-поршневой группы, не допуская или сводя к минимуму прорыв газов из камеры сгорания;
• отводить тепло, образующееся в результате сгорания топлива и трения;
• охлаждать детали двигателя; предотвращать образование нагара и лакообразных отложений;
• предотвращать коррозию деталей двигателя;
• предотвращать выпадение осадков;
• поддерживать продукты старения и износа в виде стойкой эмульсии;
• выносить продукты износа из зоны трения;
• нейтрализовывать кислоты, образующиеся при окислении масла и сгорании топлива.

Для того чтобы моторное масло успешно осуществляло все эти функции, в базовое масло добавляют пакет присадок (химически активных веществ).

Потеря функциональных свойств масла обычно происходит по следующим причинам:

Загрязнение продуктами сгорания и износа деталей. Потеря свойств из за регулярного взаимодействия с конденсатом, который образуется внутри двигателя во время ночных стоянок. Присадки со временем окисляются и теряют свои свойства.

Как часто необходимо менять масло и масляный фильтр?

Частота смены определяется в основном режимом эксплуатации автомобиля и входит в техническое обслуживание. На один и тот же автомобиль производитель часто устанавливает разные межсервисные интервалы пробега для России и для Европы.

Неблагоприятными условиями, которые предполагают сокращение пробега между заменами масла, являются:

• Частая езда в плотном городском потоке (при стоянии в пробке двигатель работает, а показания пробега неизменны).
• Езда на короткие расстояния (двигатель не успевает прогреваться).
• Езда с повышенными оборотами двигателя. Частые интенсивные разгоны с использованием полной мощности мотора.
• Возможное попадание охлаждающей жидкости из за разгерметизации системы охлаждения.
• Прорыв выхлопных газов в картер двигателя вследствие чрезмерного износа цилиндров и деталей поршневой группы.