• Ходовая система
• Тормозная система
• Система охлаждения
• Выхлопная система
• Топливная система
• Рулевая система
• Диагностика рулевого управления
• Гидроусилитель (ГУР)
• Электроусилитель (ЭУР)
• Рулевой редуктор
• Рулевые тяги наконечники
• Ремонт трансмиссии

Ремонт электрического усилителя рулевого управления (ЭУР)

Электрический усилитель рулевого управления состоит из следующих элементов:

• Рулевого вала с добавленным к нему торсионным валом
• Датчика величины крутящего момента
• Электрического механизма
• Электронного блока управления

Принцип его работы заключается в следующем. Части рулевого вала автомобиля соединяются торсионным валом, на котором установлен датчик величины крутящего момента. Вращение рулевого колеса вызывает скручивание торсионного вала, которое регистрируется датчиком момента.

На основании данных, полученных с датчика момента, и с датчиков скорости и оборотов двигателя, электронный блок управления, согласно заложенной в него программе, вычисляет необходимое усилие компенсации и подает команду на электродвигатель усилителя, осуществляющий воздействие на рулевую рейку, и поворачивающий колеса.