Топливная система

Топливная система без возврата топлива в бак

Схема топливной  системы без возврата топлива в бак автомобиля Camry

 1 – топливная форсунка;
2 – гаситель пульсаций;
3 – топливный насос;
4 – топливный бак

Топливная система без возврата топлива в бак используется для снижения выделения паров топлива. Применяется компактный топливный насос, в котором топливный фильтр и регулятор давления объединены в блоке топливного насоса. Быстросъемный соединитель используется для соединения бензопровода с шлангом подачи топлива для повышения эксплуатационной надежности. Изготовленная литьем под давлением из алюминия топливная магистраль объединена с гасителем пульсаций. Применяются топливные форсунки с 12-ю отверстиями. Крышка заливной горловины топливного бака имеет гибкую связь с горловиной, что препятствует потере крышки и позволяет предотвратить утечку топлива или его паров через горловину. Крышка заливной горловины топливного бака выполнена быстросъемной, чтобы обеспечить удобство и простоту использования.

Схема работы топливной системы
1 – топливный насос;
2 – топливный фильтр;
3 – гаситель пульсаций;
4 – топливная форсунка;
5 – магистраль;
6 – регулятор давления

 

Если вовремя проводить диагностику топливной системы и устранять неполадки, вы сможете гарантировать качественную работу двигателя своего автомобиля, его исправность и на максимальный срок отодвинете его будущий дорогостоящий капитальный ремонт. Автотехцентр Мавр-Авто всегда готов предложить комплексные услуги по диагностике и ремонту составляющих топливной системы: карбюратора, инжектора, бензонасоса или форсунок.

 

Топливная система служит для обеспечения двигателя внутреннего сгорания топливом. В ее функцию также входит хранение и очистка топлива.

 

Работает топливная система современного автомобиля по такому принципу: когда водитель включает зажигание, топливный насос, расположенный в баке, закачивает топливо в топливную систему. Когда оно проходит через топливный фильтр, осуществляется его очистка. Затем топливом занимается система впрыска, которая распыляет его и образует топливно-воздушную смесь.

 

Автомобильная топливная система состоит из следующих узлов:

  • топливный бак;
  • топливный насос;
  • топливный фильтр;
  • топливные трубопроводы;
  • система, отвечающая за впрыск.

 

Надо отметить, что топливные системы бензиновых и дизельных двигателей, как правило, аналогичны. Существенные отличия есть только в системе впрыска. Дизельные двигатели оборудованы топливным насосом высокого давления (ТНВД), ведь давление в камере сгорания дизельного двигателя намного выше, чем у бензинового – это непременное условие для воспламенение дизтоплива. Еще один аспект – топливная система бензиновых двигателей старых моделей автомобилей другая: вместо инжектора с форсунками за приготовление топливной смеси отвечает карбюратор, а дальше смесь попадает в цилиндры двигателя по впускному коллектору.