Главный тормозной цилиндр

Главный тормозной цилиндр обеспечивает подачу тормозной жидкости под давлением к колесным тормозным цилиндрам через трубопроводы. На поршень главного тормозного цилиндра усилие передается от педали тормоза, а затем усиливается с помощью вакуумного усилителя. Если есть необходимость разобрать главный цилиндр тормозной системы (например, изношены уплотнительные кольца - их надо заменить), то это делается в такой последовательности: сначала снимается бачок для жидкости - для этого его надо с усилием выдернуть. Затем выворачивают наконечники всех трубопроводов, стопорные винты и последовательно вынимают все детали.

 

Перед обратной сборкой все детали промывают изопропиловым спиртом, сушат на воздухе или протирают чистой тряпкой. Рекомендуется каждый раз при разборке менять резиновые уплотнительные кольца, даже если они в нормальном состоянии. При обратной сборке главного цилиндра все детали необходимо смочить тормозной жидкостью.

Для проверки главного цилиндра на герметичность, его устанавливают на стенд и подсоединяют к элементам стенда. Затем заполняют бачок тормозной жидкостью и, двигая пару раз поршни на полный ход, прокачивают систему через клапаны. Давление, которое контролируется манометрами, постепенно доводят до 125 кгс/см2. В этом положении толкатель главного цилиндра блокируют и смотрят на изменение показателей манометров: давление должно держаться не менее 5 с.