Регулировка привода тормозов и стояночного тормоза

Регулировка привода тормозов

Нормальным считается свободный ход педали тормоза (если двигатель не запущен) в пределах 3 - 5 мм. Регулировку производят, перемещая выключатель стоп-сигнала. Его надо установить так, чтобы его буфер уперся в педаль, и свободный ход составил от 3 до 5 мм. Затем контргайки затягивают. При регулировке свободного хода педали тормоза двигатель не надо запускать.

Регулировка стояночного тормоза

Когда стояночный тормоз не может удержать автомобиль на уклоне в 25% при натягивании рычага до 4-5 зубьев храпового устройства, его необходимо отрегулировать. Это делают таким образом:

  • поднимают рычаг управления стояночным тормозом на 1 - 2 зуба сектора;
  • ослабляют контргайку натяжителя и затем, закручивая гайку для регулировки, натягивают трос;
  • потом проверяют полный ход рычага, он должен составлять 4 - 5 щелчков собачки о сектор, и затягивают контргайку.

 

 

После проделанного надо несколько раз проверить работу стояночного тормоза, чтобы убедиться, что ход рычага не поменялся, задние колеса вращаются свободно, не прихватываются в нижнем положении рычага.